2012. szeptember 19., szerda

2012. április 14., szombat

AVON katalógus - 2012.április 12 - május2. - megvásárolható AVON termékek

A katalógust itt találod:
http://www.avon.hu/PRSuite/eBrochure.page?index=1&cmpgnYrNr=201206



Hajfényspray minden hajtípusra Ára 650.-Ft.

Dúsabb pillák egyetlen lépésben.
-lenyűgözően dússá varázsolja a szempillákat,csomósodás nélkül.
-innovatív spirálkeféjének rugalmas sörtéi átfésülik és beszínezik a pillákat.
Ára 900.- Ft.
A tavasz legdögösebb színei /4 db-os szett/
A szett ára 3500.-Ft.

1.Színmegújító ajakrúzs (Apricot Mystery)
2. Négyes szemhéjpúder (Mystery)
3.Hosszantartó körömlakk (Apricort Mystery)
4.SuperShock Gél állagú szemhéjtus (Golden Fawn)


j_ilona@freemail.hu

2012. március 24., szombat

MUNKA - pluszjovedelem.com


TOTÁLISAN ŐRÜLT AJÁNLAT:

EGY IGAZI, JÓL JÖVEDELMEZŐ BEVÉTELSZERZŐ FORRÁS MELLÉ TOVÁBBI PÉNZTERMELŐ WEBLAPOKAT ADUNK AJÁNDÉKBA!

+GOOGLE ADWORDS RÉSZESEDÉS
2 ÉVEN KERESZTÜL, ÉVI 100 EZER FORINT ÉRTÉKBEN!

Mivel nagyon jelképes az ellenérték, erről az ajánlatról nem szabad lemaradnod!

http://erdosike.pluszjovedelem.com/

AVON katalógus - 2012. március 22 - április 11.; AVON termékek


Dúsabb pillák egyetlen lépésben.
-lenyűgözően dússá varázsolja a szempillákat,csomósodás nélkül.
-innovatív spirálkeféjének rugalmas sörtéi átfésülik és beszínezik a pillákat.
Ára 900.- Ft.


A tavasz legdögösebb színei /4 db-os szett/
A szett ára 3500.-Ft.

1.Színmegújító ajakrúzs (Apricot Mystery)
2. Négyes szemhéjpúder (Mystery)
3.Hosszantartó körömlakk (Apricort Mystery)
4.SuperShock Gél állagú szemhéjtus (Golden Fawn)








j_ilona@freemail.hu

2012. március 2., péntek

F1:KOBAYASHI NYERTE AZ UTOLSÓ TESZTNAPOT BARCELONÁBAN MALDONADO ÉS DI RESTA ELŐTT - A MARUSSIA IDŐ ELŐTT KISZÁLLT BARCELONÁBAN




Kamui Kobayashi, és a Sauber F1 Team végzett az élen az utolsó tesztnapon Barcelonában a Williams autóját kormányzó Pastor Maldonado és a Force India skót versenyzője, Paul di Resta előtt.

Jenson Button (McLaren) 4., Felipe Massa (Ferrari) 5., míg Mark Webber (Red Bull Racing) 6. lett.




Az orosz királykategóriás istálló ma idő előtt kénytelen volt befejezni a tesztelést egy komolyabb probléma miatt.

A Marussia F1 Team csalódott, mivel kedden, szerdán és csütörtökön is pozitív tesztnapot zárt Barcelonában. Az utolsó tesztnap nem sikerült.

A csapat az elmúlt napokhoz hasonlóan a tavalyi gépével, az MVR-02-essel tesztelt, mely ma sokat állt a garázsban.

A fő problémát a sérült felfüggesztés jelentette, ami miatt csapat idő előtt összepakolt Barcelonában. Egy helyettesítő alkatrész elérhető volt, de a csapat nem volt túl boldog attól, hogy kiküldje vele az autót, miközben a megbízhatósági tesztek még folynak a Marussia angliai központjában, és még nem értünk el olyan eredményeket, hogy bármilyen jelentőségteljes menet teljesíthető legyen.

Az autót ma Charles Pic vezette, és próbálta kihozni a maximumot a lehetőségeiből. A gárda most úgy döntött, idő előtt távozik, hogy maximálisan a 2012-es autójára koncentráljon, az MR01-esre, mely a következő héten mutatkozik be Barcelonában.

John Booth, a Marussia F1 Team csapatfőnöke:
„Igazán sajnálatos az, hogy egy nagyon pozitív három tesztnapot után az utolsó napon egy kérdéssel találtuk szembe magunkat. Ugyanakkor nem lehetünk túlságosan lehangoltak emiatt, mivel sokat elértünk ezen a héten, és 1500 kilométert futottunk, ami megbízhatósági szempontból egy remek eredmény.”

Booth hozzátette, hogy ez a teszt egyben a francia újonc Pic-nek is fontos volt, és már nagyon várják az új autójuk debütálását.

2012. február 23., csütörtök

Veszteségeink - hírességek,XX-XXI.század :KOZÁK ANDRÁS




Kozák András (Vencsellő, 1943. február 23. – Budapest, 2005. február 24.) Kossuth- és Jászai Mari-díjas magyar színész, művészeti vezető, Drahota Andrea Jászai Mari-díjas színművésznő férje.

Életpályája

A Színház- és Filmművészeti Főiskolát 1965-ben fejezte be. Előbb a szolnoki Szigligeti Színház, majd 1966 és 1991 között a Thália Színház, illetve az Arizona Színház művésze volt. 1991 és 2001 között az akkori Nemzeti Színházban (a jelenlegi Pesti Magyar Színházban) játszott. Ezt követően 2003-ig a székesfehérvári Vörösmarty Színház tagja és művészeti vezetője volt. Itt nemcsak játszott, hanem több darabot rendezett is. Mind színházi alakításai, mind filmszerepei közül jó néhány emlékezetes marad.
Felesége Drahota Andrea színésznő. Gyermekei: Ágnes és Dénes.

Színházi szerepei

A Színházi Adattárban regisztrált bemutatóinak száma: 128. Ugyanitt százkét színházi fotón is látható. Feleségével, Drahota Andreával közös bemutatóik száma: 65.
Páris herceg (Shakespeare: Rómeó és Júlia)
A holdbéli csónakos (Weöres Sándor)
Balázs (Nem élhetek muzsikaszó nélkül)
Claudius (Shakespeare: Hamlet)
Tevje (Hegedűs a háztetőn)
Pyle (Graham Greene: A csendes amerikai)
Mester (Bulgakov: Mester és Margaréta)
Kopjáss István (Móricz Zsigmond: Rokonok)
Lőrinc barát (Rómeó és Júlia)
Albert herceg (Molnár Ferenc: A hattyú)
Fejedelem (Vörösmarty Mihály: Csongor és Tünde)
Színházi rendezései
A Színházi Adattárban regisztrált bemutatóinak száma: 11.
Olympia, (díszlettervező is)
Tokaji aszú
Sirály
Különös éjszaka
Lóvátett lovagok
Csárdáskirálynő
A kőszívű ember fiai
Filmjei [szerkesztés]

Játékfilmek
Pesti háztetők (1961)
Sodrásban (1963)
Így jöttem (1964)
Szegénylegények (1965)
Apa – Egy hit naplója (1966)
Tízezer nap (1967)
Csillagosok, katonák (1967)
Csend és kiáltás (1967)
Fényes szelek (1968)
Mérsékelt égöv (1970)
Égi bárány (1970)
Arc (1970)
Agitátorok (1971)
Bekötött szemmel (1974)
A járvány (1975)
Déryné hol van? (1975)
A mérkőzés (1981)
Szörnyek évadja (1987)
Soha, sehol, senkinek (1988)
Jézus Krisztus horoszkópja (1988)
Kék Duna keringő (1991)
Isten hátrafelé megy (1991)
Blue Box (1992)

Tévéfilmek
Villon (1965)
Sárga rózsa (1968)
Tigris és hiéna (1968)
Pillangó (1971)
Ászja (1971)
A Müller család halála (1972)
A lámpás (1972)
Az ember melegségre vágyik (1972)
Giordano Bruno megkísértése (1973)
A fekete Mercedes utasai (1973)
És mégis mozog a föld 1-3. (1973)
Bolond és szörnyeteg (1973)
III. Richard (1973)
Tigrisugrás (1974)
Az ezeregyéjszaka meséi (1974)
III. Béla (1974)
Sophokles: Oedipus király (1977)
Meztelenül (1977)
Ady novellák (1977)
A Zebegényiek (1978)
Idegenek (1979)
Cseresznyéskert (1979)
Gulliver az óriások országában (1980)
A hosszú előszoba (1980)
A Klapka légió (1983)
Torquato Tasso (1984)
Linda (1984)
Tizenötezer pengő jutalom (1985)
A falu jegyzője 1-6. (1986)
A fekete kolostor (1987)
A miniszter (1988)
Az angol királynő (1988)
Birtokos eset (1989)
A megközelíthetetlen (1989)
Halállista (1989)
Szonatina egy páváért (1990)
Julianus barát 1-3. (1993)
Szent Gellért legendája (1994)
Kisváros (1994-2001)
Ebéd (2004)

F1.:SCHUMACHER BÜSZKE VETTEL EREDMÉNYEIRE




A hétszeres világbajnok Michael Schumacher kicsit sem féltékeny arra, amit Sebastian Vettel eddig elért a Formula-1-ben.

A Mercedes AMG versenyzője büszke a Red Bull Racing címvédőjére.

Michael Schumacher és Sebastian Vettel különlegesnek mondható kapcsolatot ápol egymással a kategóriában, miután a német legenda régóta ismeri a Red Bull ászát.

Sokan úgy tartják, hogy Sebastian a hétszeres bajnok utódja, és Michael elfogadja ezt, valamint kicsit sem féltékeny honfitársa eredményeire.

„Örömet okoz az, ha látom őt vezetni.” – nyilatkozta Michael Schumacher a német Sport Bild lapnak. „Sebastian egy erős és motivált versenyző, aki mögött egy nagyszerű csapat áll. Mindez valami különlegesnek mondható számomra, mivel már hosszú ideje ismerem őt.”

„Emlékszem még arra a kis srácra, aki Kerpenben vezetett és nagyon örülök is neki, valamint egy kicsit büszke is vagyok rá.” – tette hozzá Schumacher.

Michael a folytatásban megemlítette, hogy nem vár csodát a Mercedestől, mint, amit az előd mutatott 2009-ben a Brawn GP-vel, miután a szabályok most nem változtak jelentős mértékben és egy teljesen más helyzetről beszélhetünk.

Schumacher ezzel együtt elismerte, Nico Rosberg kemény csapattárs a Mercedesnél: „Nico nagyon jó munkát végzet, és ezzel a csapatban is mindenki egyetért. Irigység nélkül mondhatom azt, hogy ő nagyon erős az időmérő edzéseken, melyeken gyakran gyorsabb volt nálam. A saját erősségeimet 2011-ben a versenyeken mutattam meg.

SCHUMACHER ÉS ROSBERG IS VÁRJA USA VISSZATÉRÉST A FORMULA-1-BE

Michael Schumacher, valamint Nico Rosberg is izgatott amiatt, hogy USA idén visszatér a királykategóriába.

Michael kedves emlékeket őriz az amerikai helyszínről, ahol korábban már sikerült nyernie.

ÉRDEKES RÉSZLETEK A MERCEDES HÁTULJÁN – EZÉRT VÁRTAK A GÉP LELEPLEZÉSÉVEL?

A Mercedes AMG W03-as hátulján két érdekes és innovatív megoldás is feltűnt Barcelonában: egy 15 cm széles lyuk a diffúzor közepén, és még egy nyílás a motorborításon.

Ezeket valóban nem lehet lemásolni az Ausztrál Nagydíjig.

2012. február 15., szerda

F1:RÄIKKÖNEN: A NASCARBAN IS AZ APRÓSÁGOKON MÚLNAK A DOLGOK




Annak ellenére, hogy Kimi Räikkönen mindössze két verseny után felhagyott az amerikai kalanddal, a 2007-es világbajnok elismerően beszélt a Nascarról, és nem tartja kizártnak, hogy egyszer még visszatér az Államokba.


A finn szerint a küzdelem nagyon szoros az oválokon, és az apróságokon múlik az, hogy első leszel vagy utolsó.


Räikkönen két versenyt teljesített a Nascarban: egyet a World Truck Seriesben a Kyle Busch Motorsports színeiben, majd egy szintet feljebb lépve Nationwide Seriesben próbálta ki magát. A finn az első futamán a 15. lett, míg a másodikon a 27. pozíciót szerezte meg.

A Forma-1-es bajnok szerette volna kipróbálni magát a csúcskategóriában is, de mielőtt nevezett volna a Sprint Cup Seriesbe, visszatért Európába és felhagyott az amerikai kalanddal.

„Igazán jól éreztem ott magam. De a legnagyobb dolog az volt, hogy ha folyamatosan ezt akarod csinálni, akkor át kell költözni Amerikába. Ha kevesebb verseny lenne, és Európában élhetnék, akkor talán megpróbáltam volna.”

„Teljesen máshogy csinálják a dolgokat. A csapatok nagyon profik, és élveztem. Ez olyasmi, amit talán a jövőben jó lenne újra csinálni”- tette hozzá Räikkönen az Autosportnak.

„A versenyzés kellemes volt. Igazából nem annyira gondolsz a tényre, hogy csak oválokon mész, mert nagyon sok autóval kell megküzdened. Nagyon könnyűnek tűnhet az, hogy csak gyorsan kell körbemenned, de ugyanaz, mint az F1-ben; az apróságok jelentik a különbségeket. Ami az időket illeti, annyira szoros, hogy ha egy tizeddel lassabb vagy, akkor 20 hellyel hátrébb vagy, szóval nehéz az élen lenni.”